产品概述
重庆协成汽车零部件有限公司专注锻造活塞研发制造15年。采用优质锻造铝合金/合金钢材料，经精密锻造+数控加工+热处理+表面处理全流程管控，产品配套力帆、隆鑫、天钇、大冶、环松、长安等整车及发动机制造商。年产能超200万只，支持来图定制与OEM代工。
产品型号与技术参数
| 型号 | 适用机型 | 材质 | 外径(mm) | 压缩高度(mm) | 表面处理 | 主要客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 力帆V650锻造 | V型双缸650cc | 锻造铝合金 | — | — | 阳极氧化 | 力帆 |
| 隆鑫GR250锻造 | 单缸250cc | 锻造铝合金 | — | — | 磷化 | 隆鑫 |
| 天钇TYX250锻造 | 单缸250cc | 锻造铝合金 | — | — | 阳极氧化 | 天钇 |
| 天钇TYX125锻造 | 单缸125cc | 锻造铝合金 | — | — | 阳极氧化 | 天钇 |
| 大冶ZT184锻造 | 单缸184cc | 锻造铝合金 | — | — | 磷化 | 大冶 |
| 环松ATV锻造 | ATV专用 | 锻造铝合金 | — | — | 镀锡 | 环松 |
注：具体参数可根据客户要求定制，请提供图纸或样品咨询。
锻造工艺流程图
- 原材料入厂检验：对铝锭/钢材进行成分、硬度、金相检测
- 加热与锻造成型：在400-500℃下进行精密模锻，确保金属纤维连续分布
- 热处理：T6热处理工艺（固溶+时效），提升材料强度与稳定性
- 粗加工→精加工→精密磨削：CNC数控加工中心保证尺寸精度±0.02mm
- 表面处理：阳极氧化/磷化/镀锡等可选，提升耐磨性与耐腐蚀性
- 三坐标检测+硬度检测+外观全检：100%全检，确保出厂合格率100%
- 包装出厂：防锈包装，按客户要求贴标装箱
锻造 vs 铸造活塞对比
| 对比维度 | 锻造活塞 | 铸造活塞 |
|---|---|---|
| 材料密度 | 高，无气孔，组织致密 | 较低，可能有微孔 |
| 抗拉强度 | 高，耐高爆压 | 一般 |
| 疲劳寿命 | 长，可达50万公里以上 | 较短 |
| 适用场景 | 高转速、高功率、涡轮增压、性能发动机 | 常规自然吸气、低功率发动机 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
应用案例
- 力帆V650：搭载我司锻造活塞，已完成10万公里耐久测试，活塞磨损量仅0.02mm
- 隆鑫GR250：配套我司锻造活塞，年供货量超30万只，客户反馈故障率低于0.01%
- 天钇TYX250/125：为天钇多款高性能发动机提供锻造活塞，助力其产品线升级
常见问题（FAQ）
锻造活塞比铸造活塞好在哪里？
锻造活塞通过压力成型使金属纤维连续分布，密度更高、无内部气孔，抗拉强度和疲劳寿命远超铸造活塞，尤其适合高转速、高压缩比的涡轮增压和性能发动机。
你们支持定制锻造活塞吗？
支持。客户提供图纸或样品，我司可按照指定材质、尺寸、表面处理要求定制，周期一般为15-30天（视复杂程度）。
最小起订量是多少？
常规型号MOQ为500只，特殊定制型号MOQ为100只。具体请咨询销售。
锻造活塞能用多久？
在正常工况和维护下，我司锻造活塞使用寿命可达50万公里以上。具体寿命与发动机调校、使用环境、保养情况有关。